“洋年货”背后的护航人保障中欧班列顺利启航

“洋年货”背后的护航人

春运大幕拉开,从西班牙马德里出发的“义新欧”中欧班列,历经18天长途跋涉,日前顺利抵达浙江义乌西站。列车上满载红酒、橄榄油等几十种“洋年货”,即将运往全国各地,走进普通家庭。可曾想到,洋年货走入寻常百姓家背后,还有一群默默奉献的铁路人。他们甘当护航人,保障中欧班列顺利启航。

“春运期间,设备检修时间紧,必须更加认真精细。”迎着凛冽寒风,中国铁路上海局集团有限公司杭州电务段义乌西信号工区工长李一文神情专注地盯着测试仪表,生怕电务信号设备出现丝毫差错。他像医生查房一样,打开每台转辙机外罩,俯下身仔细查看转换时间、道岔密贴、电流大小等一系列指标,决不放过任何一个隐患。

原因在于,对多数行业而言,中国仍是一个巨大且不断增长的市场。美国公司仍然在那里赚钱。

罗斯曼说,以美元计算,中国的零售额几乎和美国持平,但去年激增了6%,而美国只增长了2%。中国的实际收入在过去十年中增长了120%,而美国仅增长了17%。美国的跨国公司正受益于这一上升的趋势:绝大多数的业务不仅盈利,而且越来越盈利。近一半的公司称,2019年他们在中国的业务比在其他地方盈利更多,一年前的这一比例为38%。

补民生领域的短板。坚持在发展中保障和改善民生,就要着力解决一些领域保障不足的问题。一是推动义务教育向优质均衡发展,着力扩大优质教育资源供给。持续推进校外培训机构治理,规范校内教学,充分利用中小学校在管理、人员、资源等方面的优势,降低家庭校外补课费用支出,让学校成为中小学教育的主战场。二是解决相当群体的刚性住房需求还没有得到保障的问题,加快城市老旧小区和农村危房改造。三是构建食品监管体系,进一步保障食品安全。加强食品安全监察专业执法队伍建设,利用大数据等新一代信息技术,建立权威的信息发布平台,增强政府与公众之间的有效沟通,有针对性进行监管。四是稳步推进蓝天保卫战。加大政府对生态环保等公共产品和基础设施投入,提升大气环境综合检测能力,增强污染防治措施的精准性、透明性、连续性。

啤酒生产商百威英博公司在中国的收入增长了6倍以上,同时利润率也大幅上升。2018年中国快速消费品市场增长了5.2%,美国消费品巨头宝洁公司称,中国占到其全球销售额增幅的30%以上。

德国化工巨头巴斯夫去年表示,将向广东湛江的一个独资石化综合项目投资100亿美元。此外,特斯拉最近从其投资50亿美元的上海新厂交付了第一批在中国制造的电动汽车,并表示其目标是每周生产1000辆汽车。该公司最终计划在中国每年生产多达50万辆汽车。

文章称,全球领先的苯乙烯系列产品供应商英力士,宣布计划在中国宁波建立一座世界级规模的 ABS 生产基地。总部位于伦敦的英力士是全球最大的化工品生产商之一。

补基础设施的短板。我国建筑行业产能过剩的原因很清楚:当经济增长率下降时,必然会出现大量的产能过剩。过剩产能有多少,取决于下一步的投资是多少。这里的投资,是为了实现补短板目标的投资。加大对欠发达地区和行业的投资,本身就是在补短板,而这个补短板的过程能够在一定程度上化解产能过剩。以补短板为目标的投资不会挤压消费,相反会提高家庭收入和消费水平。只要投资以补短板为目标,那么这种投资就是有效的投资。另外,以补短板为目标的政府投资不会挤占民间投资。一般民营经济的投资是在产业部门。大多数的基础设施投资是长期的,回收期可能是四五十年,民间投资的意愿较低,只能由政府进行投资。同时,基础设施投资有许多外部性,最大的受益者还是企业和民众。

投资公司铭基亚洲(Matthews Asia)策略分析师安迪 罗斯曼甚至认为,中国是“世界上最好的消费市场”。

《华尔街日报》1月9日报道,知情人士称,全球化工巨头英力士接近达成在中国投资8亿美元新建工厂的交易。这显示出跨国制造商对于中国的经济前景看法仍然乐观。

本报记者 黄 平 柳 文 通讯员 娄晓磊

ABS塑料通常用在乐高(Lego)积木、手机外壳以及家用电器上。中国的中产阶级正日益壮大,未来几年从电子产品到玩具等各类商品的消费支出可能继续攀升。

“110米”“55米”“33米”……铁路金华车务段义乌西站调车长胡俊身穿黄色工作服,站在列车边通过对讲机不断地与司机沟通。那张已晒成古铜色的脸,让人很难相信他刚年过40岁。自2014年起,胡俊所在的调车组共为中欧班列编组8000余辆,实现安全零差错。

文章称,除了宁波英力士化工项目,近期还有多个外资大项目纷纷来到中国。

英国《经济学人》1月4日报道称,一些美国公司受到了美中贸易摩擦的影响,但这种影响被夸大了。

补金融领域的短板。当前,我国社会融资中依然以银行贷款这一间接融资渠道为主,融资结构的短板在一定程度上影响了供给端的管理。补金融领域的短板既要优化银行贷款结构,促进经济结构调整,更要加强多层次资本市场建设,提升股权融资比重,发挥好资本市场促进经济创新发展的作用。丰富资本市场产品种类,完善资本市场产品结构,兼顾场内场外市场,发展多层次的股票市场,进一步拓宽企业直接融资比例,从而降低企业债务,完成去杠杆化。进一步加快资本市场改革步伐,改进和完善股票发行机制,增强主板、中小企业板、创业板市场的融资功能。进一步加快新三板建设步伐,大力发展股权融资市场,增强市场活跃程度,充分发挥其作用。加快完善全国中小企业股份转让系统,在清理整顿的基础上将区域性股权市场纳入多层次资本市场体系,从而加快多层次股权市场建设。

补公共卫生的短板。新冠肺炎疫情让我们更深刻认识到医院的公益属性,认识到公立医院的担当和不可替代性。首先,要深化公立医院改革,以筹资和薪酬改革为重点,突出公立医院公益性,使公立医院的注意力更加关注维护人民健康。这就需要加强对公立医院的财力保障和监管。其次,要推进药品行业的供给侧结构性改革,对药品生产和供应实行必要的扶持和监管,推动药品生产企业走高质量发展的道路,提高我国药品研发能力。再次,要建立高质量的初级卫生服务体系,提高基层的健康服务质量,实现关口前移,将人民健康服务重点放在基层,通过基层有效、常态化的医药卫生服务维护人民群众的健康。

文章称,尽管存在一些复杂的问题,大多数美国公司仍然致力于在中国发展。美中贸易全国委员会(USCBC)的最新调查发现,62%的会员仍将中国作为全球投资目的地前三名,高于2016年的56%,87%的成员公司说,他们计划继续在中国做生意,这一比例与近年来大致相同。

“列车出了国门代表着国家形象,容不得半点马虎。”在调车岗位上干了16年的胡俊,每次送车,都是一次到位。看着一列列满载货物的中欧班列,经过自己和同事们的编组换装往来于亚欧大陆,胡俊掩饰不住内心的自豪:“中欧班列像纽带一样,在连通中国与欧洲各国的物产,在方便亚欧大陆人民互通有无的同时,也架起了中欧友谊的桥梁,能为此做点事情很高兴。”

1月7日,在特斯拉上海超级工厂,特斯拉首席执行官马斯克出席中国制造Model 3交付仪式。新华社记者 丁汀 摄

随着国家“一带一路”倡议稳步推进,“义新欧”班列开行规模持续扩大,已成为跨越国家最多、线路最长的中欧班列运营线路。这群可爱的铁路人,在平凡中谱写着坚韧、精细,在方寸间奏响工匠精神的时代强音,护航中欧班列行稳致远。

补创新能力的短板。创新不足是我国当前最大的短板之一。创新最终靠的是企业,尤其是数量庞大的创新型中小企业。政府要为创新型中小企业保驾护航,在这些中小企业还很弱小的时候助其一臂之力。对以中小企业为主的新兴产业,应采取全面降低税率的措施。税收优惠措施包括低税率、减免税、减计收入、加计扣除、投资抵扣和抵免等,为国家产业政策扶持的重要行业松绑。放宽享受税收优惠企业的标准,使更多中小企业可以享受优惠政策。这些创新型企业,如果能够在政府优惠税收政策的帮助下逐步发展壮大,必然会有力地补齐创新的短板,同时为国家带来更多的税收。

中欧班列比普通货运列车速度快、路程远,对车体要求更高。每次编组,胡俊都要再三检查确认,每列车需要挨个检查50节车体。爱钻研、爱较真,这么多年,大家都知道跟着胡俊干活“不好交差”,但跟着他干活心里踏实。

“大家称我们是‘神经科大夫’。”李一文坦言,电务信号设备是整个义乌西站的“神经中枢”,控制着列车位置、运行速度、进路状态等诸多关键环节。一旦出错,整个中欧班列运输计划就会被打乱。因此,李一文不允许自己有一丁点失误。

铁路电务信号设备检修是一项磨人的工作:因为需要巡线、维修,每天都是和高压电网、铁路钢轨打交道,与外界交流甚少。因为远离亲人,他们一上班就是一周,一周内“半军事化”作业,和家人、朋友无法交流。51岁的李一文是地道的义乌人,从事铁路工作30年来,身边的工友换了一茬又一茬,但他依然倔强地守在这里。

文章称,近几个月,中国政府不仅放宽了汽车制造、金融服务等行业的所有权限制,还承诺向跨国公司放松市场准入,以进一步向外资开放中国市场。

中国日报网1月10日电 1月9日下午,世界知名的大型化学品公司英力士集团宣布,将在宁波投资建设具有国际领先水平的化工材料生产线项目。就在两天前,美国特斯拉公司在上海正式向中国制造Model 3的首批社会车主交付车辆。外媒认为,开放的中国以高效的速度和庞大的市场吸引外资不断积聚,也显示出跨国企业对于中国经济前景看法仍然乐观。

《经济学人》报道截图

中国商务部日前发布的外资数据显示,2019年前11个月,外资投资的1亿美元以上大项目达722个,增长15.5%,充分显现中国大市场的魅力。

【中国那些事儿】真香!外媒:跨国企业在华蓬勃发展  高水平开放折射中国引力

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